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杨雅雯 50669万字 11839人读过 连载
先上片花新西兰北岛 片花 1新西兰北岛 片花 2新西兰南岛 片花 1新西兰南岛 片花 2新西兰南岛 片花 3飞行中的日出，从HK直飞奥克兰要11个小时。朋友去接机，问住哪儿？YHA！朋友的“大灰熊”和YHA的反差还是蛮大的， 住YHA是多年旅行首选。奥克兰风景 1，清新的空气一扫连夜飞行的疲劳。奥克兰风景 2，远处是市区中心。奥克兰风景 3，四处走走，活动开筋骨。奥克兰风景 4，奥克兰风景 5奥克兰相当中国的上海。奥克兰风景 7，奥克兰风景 8奥克兰风景 9奥克兰风景 10奥克兰风景 11奥克兰风景 12奥克兰风景 13奥克兰风景 14奥克兰的午餐，青口大名远洋，必不可少。奥克兰的午餐，不同口味的青口。奥克兰的午餐，换个角度再上一张。奥克兰的午餐，各种口味的青口。海边的“大灰熊”奥克兰跨海大桥换一种构图垂钓的兄
最新章节： 第521章 中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗 （ 2024-06-01 16:42:13）
更新时间： 2024-06-01 17:12:00
- 第1章 遮天
- 第2章 斗破苍穹
- 第3章 中超
- 第4章 南方温暖历史罕见
- 第5章 斗战狂潮3
- 第6章 看你看我
- 第7章 冰雪奇缘2
- 第8章 Collateral Love
- 第9章 朱婷被授训练标兵
- 第10章 龙之谷
- 第11章 我很愉快
- 第12章 美科学家穿越时空
- 第13章 逆战
- 第14章 寻情记
- 第15章 明星大侦探
- 第16章 沉睡魔咒2
- 第17章 兰多夫退役
- 第18章 新西兰大使馆丑闻
- 第19章 路虎
- 第20章 猪猪侠
- 点击查看 中间隐藏的 18711 章节
- 第549章 第77届金球奖红毯
- 第550章 千与千寻
- 第551章 天龙八部
- 第552章 小城街头现睡觉窝
- 第553章 法医秦明
- 第554章 破冰行动王牌对王牌
- 第555章 武林笼中对
- 第556章 冰雪奇缘
- 第557章 央视动画状告京东
- 第558章 圣墟
- 第559章 捷豹
- 第560章 凯迪拉克
- 第561章 名侦探柯南庆余年
- 第562章 爱情保卫战
- 第563章 我们的歌
- 第564章 武炼巅峰4
- 第565章 密室大逃脱
- 第566章 天生一对天涯明月刀
- 第567章 美军航母逼近伊朗
- 第568章 哪吒之魔童降世
传奇私发服
张健铭2013年勇敢过，才活过！通过自己的努力，争取到和王静女士一起去尼泊尔珠峰南坡EBC的机会，鉴于自己之前从未有过超过1300米海拔的登山经验，之前受伤的手指也并未拆线(已发照片，或许会让大家感到不适，先说声抱歉)，此次行程一切皆未知，最重要的就是不知高反情况出发前，大家都替我捏了一把汗，带着所有的未知，身为新驴、菜鸟的我，开始了尼泊尔珠峰南坡EBC的征程loveliness此次尼泊尔珠峰南坡EBC行程是由旅游卫视全程跟拍，目前我的尼泊尔之行节目已经播出了，最新更新是2013-5-10（正常播放时间是旅游卫视每周五晚20：30），感兴趣的朋友们可以在网上直接搜-----我是探路者，可以检查检查我的表现看过后可以评论评论，我自己看完的感觉是，真的好傻好二来吧，期待着您的评论哦loveliness请点击观看，感谢大家的评价，褒贬都接受，谢谢lovelinesshttps//v.youku.com/v_show/id_XNTU1MDM1ODY4.html所有行程从这次的抵达北京开始了。。。。。。2013.4.1北京机场出发，受伤的手指并未拆线车祸后手指状态照片，会让人感到不适，请见谅哈，有一处白色的露在外面，我开始以为是骨折，但照X光后骨头没事，只是一堆肉，被划开了一道口子;P2013.4.1北京飞香港，香港转机去加德满都北京机场需要过海关在香港机场终于见到了静姐北京飞香港香港去加都在飞往加都的空中（航班在达卡经停一小时左右）要命的一点：照片上的所有时间均为北京时间，加都比北京慢2小时15分去程的飞行是漫长的，因为需要重新过2小时15分钟抵达加都，好大一副珠峰宣传画在拿到自己行李准备出去时，工作人员会核对你拿的行李是否是对的，很认真，我先是靠在离出口20米处等待同伴，就会有人过来问你住宿吗？游玩儿吗？换钱吗？等到了车边，就看5、6个人帮忙拿行李，以为全是接机的，到最后才知道，原来有3、4个人都是需要给小费的下榻的酒店，据说是当地5星级的很舒适的大床房，分给我自个儿享受了最喜欢的就是酒店的卫生间，干净，淋浴、浴缸都齐全小冰箱里饮料、酒水很全，抽屉里还有威士忌和干果，当然了，享用之后是需要付钱的开始上街溜达了，各种摩托车，嘀嘀嘀的，高空电线满哪儿都是，难道不担心安全隐患看着楼外，怎么也想不到这是家医院吧，而且是专门针对登山者的医院，我是来给受伤的手指拆线的，缝针缝了15天了，拆线的时候特别不好拆，线和肉都长一起了，这位医生硬拽都拽不下来，她的表情比我还痛苦等拆完线，我的冷汗直冒，脑子发麻了，十指连心连的很彻底了别看是有伤，但，还是蛮让我自豪的，应该很少有人是带着刚拆线未愈合的伤口去走珠峰南坡EBC的吧，如果还能登顶的话，那就更棒了加都繁华的街道第二天准备乘坐的直升机，因为出于对我们安全的考虑，而租用的这家伙；下图是这家公司的所有员工和静姐、罗塞尔先生的合影自由的国度，以往在动物园里见到的猴子，现在可以随意的坐在路灯上啃苹果国内小机场，看看装备，都是登山爱好者而我们，则是选择的直升机，头一次坐直升机，感觉嗓音好大，但，超过瘾国际著名登山家，HIMIX公司掌舵人，罗塞尔先生呀，忘了展示卢比了，因为一路上的各种费用都是有人承担的，所以我换的很少，300人民币+20美元，共换了5770元卢比2013.4.3早到达了卢卡拉，这是拆线的第二天，要前行就必须要勇敢正式步入公园了，刚开始的时候要过几座这种吊桥这种吊桥也是我头一次过，很新奇，我就跟刘姥姥进大观园似的，在桥上晃啊晃啊的一时开心弄个小造型，这才发现右侧的照片里，后面那位也摆造型他当时有些高反呢，我说他高反也不老实，他回答就算高反也要活跃当时这头牦牛的蹄子在不停的颤抖，所以我拍下了。其实牦牛们一点儿也不轻松，每天都需要驮着很重的货物上上下下，人下台阶都小心，更何况是牛，真不容易。我在返回的路上还遇到了一头受伤的牦牛，它就那么被遗弃了，任由它独自蹒跚在山上，还遇到一头已经断气的牦牛，它的尸体上已经挤满了苍蝇，可怜的很沿途的风景很好尖尖的山就是珠峰了，这天在行进途中只能远远的望见，下午抵达了休息的小镇NAMCHEBAZAR和谐的小镇，还有希拉里的博物馆山就在眼前，小镇的示意牌满眼的美景天、山、树和臭美的我希拉里捐建的小型医院，当地居民来看病相当于免费的，在这里可以做急性阑尾手术，可以接生，迎接新的生命，我很感触。照片里这位是院长，他为医院服务了二十几年了，没有一天休息的，资金来源就是募捐基金，还有8位志愿服务者2013.4.6早上，还躺在床上就听见窗外叮当叮当的响声，原来，牦牛“开会”了咦？大家都围在这儿看什么呢？孩子们一脸的大问号儿啊，原来是这样呀，呵呵，当天在海拔3780米的KHUMJUNG试飞这小家伙儿，但，由于气压等多方面因素，试飞失败，小家伙儿直接扑地了。。。漏了一张片片，去往那家医院的路上哦，这又是在等待什么？嘿，敢情儿是希拉里学校的学生们表演，跳舞、唱歌，很热闹坐在当地居民群中，真的不太好找吧这是正在建设中的娱乐中心，由罗塞尔先生捐建的美景无处不在希拉里学校中的雕像，正是有了希拉里，这里的孩子们才可以上学，才可以读书MANI Stone 记得一定要从左侧走哦，会平安吉祥俯瞰的壮观，右侧照片是关于某个传说的翱翔的乌鸦，这是乌鸦，不是鹰海拔4270米的纪念碑，纪念那些登顶珠峰却又遇难的勇者们，这里面不乏中国人，而且在去年就有两名中国遇难向勇者们敬礼看，如此的美景，只能在此才能得以相见，越往上，有些地方就开始有冰雪的痕迹了诡异的气候，但起雾的时候别有一番景象这是在Lobuche大营，准备登顶珠峰的队员们在训练这身行头儿拉风啊，移动睡袋，师傅这造型一般人真没有，然后左右这俩人整的跟孪生似的山上的天气随时变化，是真的，前一天晚上下了好大的雪没正式去大本营前，都在这间“客厅”用餐、喝茶、聊天俯瞰Lobuche大营启程，前往珠峰大本营总是会有不和谐的事情出现，这就是中国人在尼泊尔给世界的印象，好好的石头你说刻什么刻，就算你走了这条EBC又代表什么？又能怎样？我还带伤EBC呢，难道我也刻个拆线第二天EBC路线啊？都长点儿心吧，丢中国人的脸啊山，那是山，走，上山去珠峰，距离珠峰最近的时刻到了，但，也只能是指指罢了初升的太阳很有朝气可爱的夏尔巴朋友们，离开的时候很舍不得他们的，我哭得很惨的昆布（恐怖）冰川看上去根本不恐怖哈忙乎了一天了，悠闲的晒晒太阳吧，短袖很舒服的，我是一点儿不冷，当时的大本营海拔，我很好奇为什么自己一点儿高反也没有，好奇怪啊身在恐怖冰川之中，感觉还好但，这张照片看起来倒是有点儿恐怖，像假的布景板晚上有两位队员过生日，大家一起庆祝，厨师长更为大家跳了段“钢管”([]
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吕碧杰长海子垭口鱼海子营地红星海定： 中秋国庆进七藏沟，重装、轻装、马帮，啥形式都有，路上也好，营地也好，到处是人，艾妈，从未走过这么热闹的线路。人之多谓之赶集，一点不为过；红叶漫山，海子娇媚，重装行走七日，心醉大美！我就不煽情了，没资本，煽不起来，流水帐直出！目就定为“背上大包去赶集，纵情山水七穿九——中秋国庆七藏沟穿越至九寨沟记实”。精神领袖，灵魂人物——鸟哥~长海部分营地定人： 不是我定人，是人定我，俺就一跟队的。感谢江湖一点点建立七进九QQ交流群，通过群内信息的沟通，得知盐城腾龙户外有几名队员和我们走同样的线路，加大神鸟哥的QQ没反应，担心人家不屑带俺们，又找8264盐城版主腾龙来打招呼，鸟哥才开金口，同意带上俺们。谢谢鸟哥等人的不嫌弃，8人小队组成，为了能跟上队伍，不拖大家后腿，平日里开始拉练，以鸟哥制定的10公里跑用时50分钟为目，唉，累死！ 组队一周左右，上海兄弟一哥找我，他和朋友两人要求加入国庆队伍，我们8人队伍本已成行，包车也方便，杂整？唯有请他和朋友自行乘车到卡卡沟集合，于是乎，8人小队从卡卡沟开始徒步时就成为10人小组。行走时队伍扩大至16人，当然，这是后话。 关于队友，很多，不一一介绍，都是大神，介绍不好会得罪人。有一点需要说明，全程走完，无过节，无争论，相聚别离，几多情深，嘎嘎！ ~~定事：1、气罐由鸟哥网购寄至成都同学处，他的美女同学亲自送到茶店子，两人情意绵绵地聊了很久才恋恋不舍的告别，没办法，人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡沟的包车由我负责，网上短时没找到包车电话，我便联系了七月和八月刚刚请过阿坝专线的占登师傅（他的电话13684390213，阿坝专线， 人非常好，车开得也很稳）。他的常规包车线路是成都到阿坝，而送我们去川主寺再回阿坝需再走二三百公里的路，所以他车费定为1500元（略高）。在征得鸟哥等人的同意后，便以此价确定好租车事宜，其实如果找到合适的川主寺专线包车，价格应该在1200元左右。3、成都茶店子住宿，阿豆先到成都，由他联系好了。4、攻略网上找，线路基本成熟，最后一天穿长海原始森林可能会有些难度。GPS及手台大家自行携带，轨迹共享，手台在最后关键时刻通联，平时节电基本不用。这次10个人共携带4部GPS，尼玛，有点多啊。5、装备及食物自行安排，保险各自购买，去成都及回程的交通自行安排。本次活动无领队，大家同进退。这可能是我精神上自感参加的最轻松的一次高海拨徒步线路了，不劳神也。6、俺的摄影装备是多年前入手的一台二手尼康D90相机，曾2012年狼塔中磨励得坚韧无比，虽全身开花，但拍出的照片还能有影儿，18-135的狗头在2013年鳌太穿越中进水后无法成像，垃圾堆旁待两年后我发现他奇迹般的又出成像了。得知这次行程中都是雨，得，就带上他们吧，随时随地做好牺牲的准备！则藏海徒步穿越线路：卡卡沟-长海子-长海子垭口-鱼海子-草海子-红星岩下营地-红星岩垭口-红星海子-草海-鱼海-垭口-三道坪-垭口-则藏海-源海营地-长海南端-长海北端-进九寨沟景区，全程徒步七日，里程大致110公里。~~定期：9月26日：晚上到达成都，住茶店子青年施舍，通铺，30元—人9月27日：成都包车至卡卡沟，见时间还早，徒步进沟3公里扎营。9月28日：营地出发到长海子（14公里） 长海子营地露营9月29日：长海子营地出发，翻4210长海垭口后下行到鱼海子营地（8公里左右）露营，精力过剩，去鱼海子转了一圈9月30日：鱼海子营地出发，翻4000红星岩垭口观红星海再回到鱼海子营地露营（来回17公里）10月1日：鱼海子营地出发，翻4200雪山垭口一路下行到三道坪（有点远近18公里左右） 三道坪老杨的木屋露营10月2日：三道坪出发，翻4230垭口见到则藏海，下行到源海营地露营（17公里左右）10月3日：源海营地发出，经长海南端进入长海原始森林，晚上在长海边扎营（10公里）10月4日：从原始森林营地穿越进入九寨沟景区（5公里），包车宿九寨沟景区内树正寨民居 10月5日：九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口河畔人家酒店，晚上大伙腐败10月6日：早晨大家告别，我们沟口坐大巴到广元，晚上火车回家 小帖士九寨沟内住宿包车：树正寨储大叔，电话：13990421356 13551776117，住宿条件不错，旺季200元/人，淡季150元/人，包含晚餐及早餐。九寨沟口住宿：河畔人家酒店，在崇牙村，老板索朗15983720556，虽然离车站有两三公里，但是老板包接包送，服务态度很好。新房设施不错，不过没有牙具等，价格合理，100元间。卡卡沟口进山中秋夜，月明时图片党的穿越过程简介1、第1天 成都到卡卡沟口，徒步进沟3公里扎营 成都包车到卡卡沟，这里是徒步的起点，距川主寺35公里，海拔3500米，因时间还早，包车到此后徒步进沟3公里扎营。长海子河沟风光长海子营地风光2、第2天 进沟3公里营地到长海子营地 今天最高海拔3800多米，最低海拔3300米，全长约14公里。路况比较平缓，没有太大的起伏，要过七座独木桥，翻过一个长长的小垭口（3800多米），看见长海子，下行，营地在一个四面环山的山窝，小河在中间流过。 ~~~3、第3天 长海子营地----鱼海子营地 （长海子垭口）4210米，全程约8.6公里 今天的难点是一开始就爬长海垭口，垭口长，不陡，路窄，一个半小时爬升到4200米垭口，右边是通往鱼海子的小路，从垭口到鱼海子约7公里，过了垭口是一段倾斜45度的乱石路，大概中午到牧场，下了一个60-70度的陡坡，转入峡谷，鱼海子营地路口，藏民在此收环保费，30元/人收垃圾费。 鱼海子营地很大，是多条穿越七藏沟线路的汇集点，走卡卡沟，阿翁沟，还是红星沟，这里是必经之路，所以很多队伍都在这里扎营。红星海草海子在路上4、第4天 鱼海子--红星垭口--红星海--鱼海子，单程8公里，往返17公里，最高海拔4000米。 从鱼海子到红星海，要经过草海。从草海出来，不久会看到右前方红星岩。红星岩的下方是一宽阔平地，三面环山，。穿过开阔地，尽头的灌木丛中一条小路通往山上，上面就是红星垭口4000，垭口很陡，垭口顺着一条长碎石缓坡路往前走约十来分钟，红星海出现！原路返回。~~5、第5天 鱼海子----三道坪全程 18 公里， 海拔最高4195米。 路程长，耗体能，易迷路。从营地的左边进入了另一条沟。看到了牧场就要过桥。穿过一条干枯的壕沟，乱石成堆，植被明显减少，已到4000米以上海拔。过了壕沟有两条路，一是往左往上，一是向右向下，选择向右向下，山脚有一条小溪，沿着小溪走了十几分钟，远处出现垭口，长长缓缓，这就是我们今天要翻越的垭口，垭口由三个坡组成。 三道坪是个天然的大牧场，高大的柏树很多。转过一个山坳，到三道片牧场老家木屋扎营。老杨服务很好，有开水有电供应，小木屋平板上睡一夜20元。~翻越则藏海垭口则藏海 6、第6天 三道坪老杨木屋----则臧海----源海 约17公里，翻越则臧海垭口海拔4230米 穿过一片灌木林，右拐向上走错路，返回找到向左的路前行。小山包一个连一个，一路的爬升，大概十点到一平台，再往上就是石头山，翻垭口，垭口海拔超过4230米，四周全是岩石结构，地面上铺满碎石，下行不远，则臧海出现，在巨大的石壁之间。 则臧海就进入了九寨沟地界，则臧海是查洼沟的源头的海子，海拔3959米，是九寨沟最高的海子，距源海只有8公里。绕湖走到对岸开始下山，又长又陡的碎石坡。从则臧海到源海刚开始陡下坡，然后进原始森林，最后8人走到源海边扎营。今晚队伍分成两个队，另8人向前行走了2公里左右扎营。今天经历了下雨，源海，一个不大的海子，四面环山。源海走到长海南端折返，找到这木棍搭的桥过河我的身影7、第7天 源海---九寨沟长海南端----九寨沟长海中端，全长约10公里 源海出发下到溪边，沿溪行走，6公里左右到达长海南端，队伍分成两组，鸟哥6人组离我们一多小时路程，我们10人从长海右边开始进原始森林，这段路难走，很多时候是没有明显路径，有时在悬崖边上走，有时在溪边走，有时还要穿过荆棘。长海是九寨沟风景区海拔最高3060米、湖面最宽600多米、最长5公里的海子。今天走到天黑下切到海子边扎营，遇到飞鱼他们的5人队伍，大致位置是长海中端。长海原始森林穿越长海原始森林穿越长海风光8、第8天 长海中端走到北端进景区 今天九点多出，队伍里两个小孩要和飞鱼他们坐船出去，变成8人组，继续穿越长海原始森林。沿河边走，溯吉林队红布条行走，翻过高坡下行，一直走到北端，联系的车要等景区5点清场才能来接，所以我们在北端的树林里休息等待。 五点多走出景区，包车进入树正寨储大叔的农家院儿，飞鱼他们因为和船没有交涉好，晚我们一个多小时也走进景区，并和我们同一车到达树正寨后出景区。至此穿越成功，九寨沟亦成功逃票，晚上小酒整起来。鸟哥6人组晚上7点左右也进景区，安排储大叔接至藏家，至此16人队伍全部安全出山又汇合到一起。~~九寨风光9、第9天，九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口崇牙村河畔人家酒店，大伙腐败。第10天，早晨大家作别，各自踏上回家的路。我的装备我的家 9月25日上午10点，我便坐上了开往成都的列车，这个车真坑爹，要到第二天晚上九点多才能到。大包一背，四十几斤上身，累点就罢了，最关键的是车到成都站了，我还在熟睡，居然没人提醒我。当车厢空了时，乘务员发现我还在睡时及时地提醒了我。 赶紧急急忙忙地背包下车，刚下车发现给占登师傅的月饼忘了拿，又跑上车拿月饼，奶奶的，手忙脚乱。一想到没人提醒我下车，心里就恨恨地。唉，算了，求人不如求已，只怪自己太贪睡！车经过泰州时手机拍了一张外面的田园风光川主寺镇 成都下火车，阿豆兄弟来接我们，除小乐凌晨四点到，其他人都已到达。打两辆车去往茶店子青年旅舍，住下后都一点多了。约了占登早晨7：30来接我们，刚下楼走到早点处，他的车已停在那里了。早餐后，我们8人坐上小车向川主寺出发。路上堵了一会儿车，大概三点多我们到达。川主寺停车问了个路便没作停留，直接奔向卡卡沟。告别占登师傅 下车后该清仓的清仓，该拿装备出来的就拿装备。因为时间还早，我们决定先走一段再说，路上选择扎营天气真好 来前查了多次天气预报，国庆这段时间松藩连续多天都是下雨，心里都有点不想来了。没想到硬着头皮来了后却发现这里蓝天白云，艳阳高运。这是什么样的人品啊？上帝应该知道。~~路边写着七藏沟露营地，应该是一些自驾的营地。整理一下背包，我们便出发了。大包上身，我们的徒步开始，先下一段机耕道下到底是一个牧民搞了农家乐，有帐篷可以租用，吃饭喝酒都可。我们从此要过一道小木桥，收费10元一人，领队可免，虽然我们没有领队，但也可以免掉一个也。电话联系一哥，他们二人也马上就到沟口，我告诉他先进去走两三公里再扎营，让他一定跟上，否则明天就不能同步了。过河之后便是一个拨高，冲上小坡，我们就走进了上帝的调色板，红色的海洋中，我们恣意行走，爽我已到坡顶，他们还在下面未拨高逆光，就当记录拍了玩了真正的丛林穿越，灌木丛，还好，不难走很黄很暴力待到山花烂漫时，他们在从中叫8264背包罩，很抢眼顺光，蓝天，红海，绿树([]
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李淑琦行走乌孙，源于半年前一张湖水的照片。湖看起来不大，但很有灵气，湖中倒影的，是一座貌似没有名气的雪山，但却很庄重。湖和山的搭配，没有玛旁雍错加冈仁波齐的豪华阵容，更没有雅鲁藏布加南迦巴瓦的恢弘气势，但是不知为何，无比摄人心魄。整个照片所拍摄的，不像一个常人可以企及的地方。经过多方打听，湖的名字，叫阿克库勒湖，驴友尊称为天堂湖，而为了来到湖边，要走过一条叫乌孙的神奇古道。。。于是，心生萌动，放下喀纳斯，放下禾木，一心朝拜天堂湖。原来打动我的照片已经不知去向，就用自己的照片开吧！-------------------------------------------------------------------最终的行程（每天徒步时间与公里数为大概数值）：D009.24行程准备提前到达伊宁集中采购物资D109.25田园牧道先包车伊宁到琼库什台，后轻装徒步到包扎敦木屋5小时15公里海拔变化1937m - 2827m D209.26荒原密境轻装徒步 从包扎敦木屋经过包扎敦达坂到新溜索（老溜索上游5公里处）11小时 20公里海拔变化2827m - 3603m - 2078mD309.27森林峡谷重装徒步 从新溜索到天堂湖沟沟口 12小时18公里 海拔变化2078m - 1992m D409.28天空草原重装徒步 从天堂湖沟沟口到天堂湖头 11小时17公里 海拔变化 1992m - 3008mD509.29湖景幻境重装徒步 从天堂湖头到天堂湖尾 观光休整 3小时4公里海拔变化3008m - 3006mD609.30雪山达坂部分重装部分轻装上阿克布拉克达坂后，重装下到包奥孜克里克河谷营地 10小时17公里海拔变化3006m - 3788m - 2892m D710.01千山万水重装徒步 走出包奥孜克里克峡谷 12小时39公里海拔变化 2892m - 1838m-------------------------------------------------------在走之前，就已经听说，乌孙，夏特，狼C，为新疆三大线路，不但路程艰辛，行程长久，而且风景绝佳，很多徒步爱好者和驴友将这里并列为国内徒步线路的里程碑式目。而对于这三条线路，则有大侠（欢迎大侠露脸）评论道“个人认为就难度来说：狼c》乌孙》夏特 但风景来说：乌孙》狼c》夏特 知名度来说夏特》狼c》乌孙.”经过多方面的了解，乌孙的相对低知名度，使得这里得到了较好的保护，原始的道路上几乎没有任何现代人摧残的痕迹，而简单计算了一下，所有前前后后到过乌孙的背包客，应该不会超过三位数。其实，好几年前，就曾经有过走夏特的念头，但是一直没有找到合适的理由，这次机缘巧合，不但走了比夏特更美的路线，而且还避免了过多的人潮 --> 对于一个驴子来说，人越少的地方越是兴奋，虽然我可能还不能算驴。-------------------------------------------------------而对于线路的描述，可以参考“流行2008”在召集帖中的描述：徒步级别：探险级活动（高风险+高强度难度+美景）徒步内容：峡谷穿越+翻越天山+高海拔徒步+溜索渡河+寻古探幽+涉冰水渡河主要面临的风险：狼群、雪豹、灰熊、高原反应并发症、掉进冰达坂的冰川逢隙中、被冰水河冲走以及其它未列出的风险小麦补充：因此，对于要走这条线路的驴友，尤其是新驴，一定要做好相应的准备。-------------------------------------------------------乌孙古道，从百度百科上查到：乌孙古道是贯通南疆与伊犁之间的交通便道，起始于新疆昭苏县夏塔乡境内、向南沿夏塔河谷、翻越冰达坂、终至南疆阿克苏地区温宿县境内，民间传说称唐玄奘曾穿越此古道。清初，南疆和田、喀什、阿克苏等地区的很多维吾尔族百姓经过古道举家迁移至伊犁地区的昭苏。这古道也是国内外探险爱好者涉足的古道。-------------------------------------------------------对于装备，为了首帖的完整性，我把本来在后面的描述贴过来，当然，鉴于几位驴友的建议，价格也一并列出，给大家参考。包类： 主包是deuter 55+10, 背了好几年了，这次懒得换大包，结果实际7天用起来稍微有点小，徒步过程中有些东西需要外挂，取东西方便性一般，自重不轻。但是vari quick的调节非常方便，air contact的设计也比较合理，背负系统还是非常满意的。价格：打6折以后1000左右，忘记详细了。小包是Quechua 一个轻量化小包，装东西还行，但是比起队友的kailas变色龙还是有一些差距。价格：免费，公司发的。相机包是KATA DC435，小倒是差不多够了，平常都是放在大包里，相机一般都是单另挂脖子上。价格：好像350。医药包杂物包洗漱包都是用的Deuter,平常用挺好的，对于长线半重装，这些重量确实需要考虑考虑。价格：每个包大概100的样子。防水袋是淘宝买得尖峰，两个XL,一个装睡袋，一个装衣服等，还有一个S的装一些小件换洗衣服。重量还好。不过还好最后他们都没有派上真正用场。价格：每个小几十。密封食品袋买了很多，主要是用来分放每天的食品和路餐。价格：一盒十几块好像。上身：外套：The North Face Hyven 冲锋+抓绒二合一。多年前买得衣服，冲锋的透气不行，但是防风防刮防撕裂还不错，保暖还行，徒步大部分时间冲锋都只能绑起来，只穿抓绒，而且是敞口。价格：打六折1200好像。内衣：patagonia C3, 非常不错，看着很薄，保暖还行，贴身穿也舒服，天热的时候单穿也可以，散热排汗都可以。价格：360.内衣：另外带了一个非户外普通保暖内衣，早晚在营地时候穿，怕冷的人还是很有必要的。价格：200左右。头套：淘宝买装恐怖分子的那种抓绒头套，平常用太热，爬达坂时嘴和鼻子部分湿气又有点重，还好这个头套嘴部开口比较大，直接扯到下巴下面即可。价格：小几十。下身：冲锋：Arc'teryx Alpha SL，非常不错！防水防刮防撕裂防风都很好，样子也是稍微处理过的，个人感觉比一般的筒形好看一些，能上就上吧。价格：1300.速干：Quechua某款。其实裤子自身没有任何问，舒适速干都很不错。但是有两个设计不太适合这次的行程，带同类裤子的请注意参考。1，裤腿不能拆卸成短裤，因此过河的时候要卷起来，但是问是这个卷起来的裤腿经常自己脱落，所以过河频繁的时候要不停的卷裤子，尤其当过河中间忘记卷起的时候，过河阻力很大。2.裤子侧面有普通的拉锁设计，这个拉锁刚好和主包胯部绑腰的承重系统重叠，可以想象：走路时候拉锁被承重系统压迫，不停摩擦大腿，结果就是大腿一大块伤疤（我出来后才发现）。对于第二点，一开始我还对大部分冲锋裤没有兜子表示遗憾，后来才发现原来是有好处和道理的。不过实际的擦伤与当时背包的调整等也有很大关系，不过当时已经想不到这些了，只管闭着眼睛走。这一点希望其他高手纠正和补充。价格：300.保暖：Patagonia C4, 保暖不错。10月乌孙天晴的时候，单穿C4+冲锋也不会嫌热，而翻越阿克布拉克达坂的时候，同样的穿着也不会觉得冷。价格：460保暖：另外带了一个普通的羽绒棉裤，早晚在营地的时候穿，怕冷的人很有必要。价格：200雪套：K2的淘宝货，不错。价格：小几十。冰爪：四齿简易冰爪，淘宝货，最后上阿克布拉克达坂的时候很给力。价格：小几十。鞋子：登山鞋：ECCO Yak , 这个鞋是多年前在瑞典当棉鞋买的（国内一直未见此款,淘宝上可以看到一款类似的高帮，但是实际比淘宝那款结实度和防护度高很多）。冲着他的Vibram 底，Goretex面，内外全牦牛皮，我赌了一把走乌孙，结果舒适度，抓地性能，保暖排汗，脚部保护等都非常不错，全程走下来脚部没有任何不适，只是出来后才觉得脚有发肿的感觉。其他队友穿着的一些比较专业的品牌，有磨脚，起泡等情况，应该是磨合不够的原因。不过因为此鞋表面为皮质，7天走下来外皮也直接废了。另外一点要提的是：Vibram的底子，确实比较怕湿的光滑的石头，我因此单脚掉河里两次。这里有一个小经验是：万一真的脚掉到河里，水从上部直接灌进去，要做的就是迅速上岸脱鞋，因为这个时候可能灌进去的水先是被你的coolmax袜子吸掉了，所以直接换个袜子就可以上路。我采取这个方法，而且由于鞋子内部基本为全皮设计，所以虽然经历过两次河水从上部灌入的经历，但是鞋子都还干爽，一点不影响走路。价格：好像是1600.过河鞋：Reebok 超轻厚底超软包裹型运动鞋，多年前买得 舒适度一流，这个鞋子倒是不怎么怕潮湿的光滑石头，因此过河比较给力，只是过完河，这个鞋也磨损的差不多了。价格：800.相机：机身： 索尼a100,伴随5年有余，小毛病开始出现，不过重量倒是合适。价格：7500,06年入手。镜头 索尼zeiss 16-80/3.5-4.5, 焦段非常好，重量还好，这次发照片下来，现在越来越喜欢这个头。价格：4500，港行。电池： 一共带了6块，实际用了5块半，第七天没有拿出相机，提前为过河做好充足准备，结果证明没必要全天不拿相机。价格：1个100左右。另外，这次的照片，除了缩放与名外，只有个别照片用到旋转，裁剪，没有任何照片使用色彩等方面的PS，一个原因是对直接的出片还算满意，另一方面是确实没有时间。。。其他：对讲：北峰320一对，待机很牛，6天间歇着开机，没换电池还有电，第七天为了保险换了备用电池。有体力的最好带一个，落单的时候很有用。价格：一个210.GPS：Garmin Dakota，不错！有可能的话大家都带上，万一落单的时候这个很有用。我们队好几个人都有落单经历，每次1-3小时，都是在黑夜走岔路的时候落单。价格：2200好像。睡袋：Camp Arctic 900, 第一天热得不行，后面刚好，重量好像比起hw没有优势，保暖绝对没有问。价格：1200.帐篷：Big Agnes fly creek UL2, 双人三季帐，只有1公斤，重量超给力，缺点是空间稍小，尤其是门厅空间较小，但是也基本够用，冲着这个重量也值了。价格：2300.套锅：Jetboil Group Cooking System. 这个套锅买了好几年了，之前上太白的时候表现非常给力，3000米的海拔，烧水超快，一点也不怕风。但是这次表现非常差，别人普通的炉子烧水三锅了，我这个一锅才勉强烧开，不知道是不是储存不当还是怎么。另外，这个锅有几个硬伤：一上面的盖子很难盖上，尤其是走这种早晚温度较低的地方，能盖上盖子的时候，只能是吃完饭了，用非常大的力度去盖才行。二底座的盖子更害人，经常忘记卸掉盖子去烧锅，结果最终底盖被我烧掉，弄的整个炉子到处脏兮兮。也许是我太笨？不过听说做同样事情的人有很多。三锅的外面有一圈保暖套，但是问是如果有这个套子，你烧好水往水壶里倒得时候，会有20%的水被这个棉套子吸引到其他方向，倒不进水壶去，很是恼火！总不能每次烧水灌水都要不停拆了再装这个套子吧。价格：700.气罐：这次买的大气罐，优点是比起两个小气罐重量有所减轻，缺点是太高了挡风板不方便挡风。价格：每个35.饭盒：多次用塑料折叠饭盒，不推荐。天气冷得时候那个很难折叠，最后我手上的大部分伤口不是爬山来的，而是折饭盒折的。价格：小几十。头灯：petzl E02p e+LITE 超小头灯。好处是非常轻，非常省电，两个纽扣电池号称够用40个小时（实际更多）。但是问是亮度非常不够！建议用更亮的。价格：200.毛巾：MSR 速干毛巾，手感非常好，吸水好，干的快，重量轻，推荐。价格：100水袋：Deuter 3L, 不错！价格：200好像，忘记了。保温杯： Thermos FES 800W, 超轻，超保温，中午路餐泡汤，翻达坂补温非常好用！价格：280.主锁：Simond Goliash HMS,不错，价格：100扁带：宽25MM长5米，不错，价格：100防潮垫：voca joy 菱形，不错。价格：60餐食：米： 必备挂面：必备广式香肠：建议带，大卫的最爱方便面：必备鱿鱼丝：重量轻，味道好，补充好，但是很难咀嚼，最后天天吃，吃的我牙齿的嘴很累很酸手撕牛肉、猪肉：重量轻，味道好，补充好，推荐鱼片：重量轻，味道好，补充好，推荐紫菜，木耳：做汤很好的原料，重量轻，推荐脱水汤料：中午路餐的热汤就靠它，推荐巧克力：必备压缩饼干：中午路餐主力，09式的，个人觉得味道不错，可惜和鱿鱼丝一样，非常难咬，后来一看见这两个东西就害怕军用能量补充剂：每天使用，但是效果不好评估军用谷物棒：隔天吃一个，效果不好评估馕：最后两天路餐实在咬不动压缩饼干了，就开始吃馕，结果发现配合海会寺豆腐乳实在是人间美味，推荐，尤其推荐最大最薄最不好带的那种，因为放很多天后这个最容易咬奶糖：带点吧红糖，白糖，盐：给特殊需要补充的情况预备的，结果还好没有用到军用罐头烟熏牡蛎：味道不错，重量还可以，就是经不住吃药品：藿香正气水： 基本一天一支肌肉拉伤：香姐赠送，从第二天晚上起每日使用消炎类：少量使用感冒类：未用拉肚子：未用高反类：未用止血类：未用-------------------------------------------------------------------其他一些有用信息：伊宁 --> 琼库什台包车： 温师傅 13031361604， 路线熟悉，推荐租马、马夫：我们6人需要3匹马托行李，走两天行程，实际算法是3匹马+1个马夫+马夫的马，总共5个（人/马），每个每天200，而天数则需要算回程，对于到达新溜索的路程，往返共算3天，因此总费用是3000，租马需要提前预定，要确定马并给马匹做好出发准备租马是从英克家联系的，英克还可以提前联系做好午饭，英克家电话：09996853711包奥孜克里克峡谷口 --> 黑英山乡的包车，我们当时租了一个敞篷车：货运三轮摩托，电话给福建的“尘土”了，自己却没记住。希望尘土可以看到此贴，帮忙补充：）----------------------------------------------------------------最重要的致谢：1. 致各位走过乌孙前辈，如果没有你们的探路与分享，我们恐怕至今还不知道天堂湖这么一片最纯美的净土！能想到的前辈有（不分先后）：安行者，树，山北小蜜蜂，ant，凉风羽，自渡居士，流星2008。。。欢迎大家补充2. 致“树”，如果没有您的GPS轨迹，如果没有您非常详细的攻略，我们的路程恐怕不会这么顺利3. 致“树”，如果没有您建立的QQ群，我们恐怕现在还是散兵一群，不知道何时才能找到最合适的队友，一起向乌孙进军，然而可惜的是，这个群已经在16号被解散了。。。4. 致“大卫”，如果没有你列出那么吸引人的行程，我恐怕遇不到咱们这么优秀的队伍5. 致“yiling“和“大卫”，如果没有你们在我第二天肌肉拉伤时给我的鼓励，我恐怕真的要四处找马，不知是否能顺利跟大家一起完成这次行程了6. 致“香香”，如果没有你好用的药膏，如果没有你天天香喷喷的“猪食”，我恐怕不会每天这么滋润和舒服7. 致“木马”“五农”“骆驼”，如果没有你们帮我背负因伤而打算舍弃的物资，恐怕我就要和我的相机电池，T-shirt，旅游书，雪套等等说再见了8. 致“木马”“大卫”，如果没有你们在最后黑夜过河时，最及时的援助手杖和帮助，我恐怕早已落水不堪狼狈不已9. 致“屁股”，如果没有你的出现，我们这一路会少了很多欢声笑语10. 致各位帮忙的管理员和斑竹，如果没有你们的置顶加精高亮评分，我恐怕不会有这么大的动力更新完帖子11. 致各位看帖顶帖的朋友们，如果没有你们的一贯支持，我恐怕不会每天这么开心的回帖传照片12. 最后，也是最重要的，致单位的领导们和同事们，如果没有你们的批假与工作上的支持，我准备了大半年的行程恐怕就“如梦幻泡影，如露亦如电”了。。。----------------------------------------------------------------另注：1. 给牧业站的牧民拍了一些照片，本来是打算给他们寄过去的，而且留了牧业站的地址到一张攻略纸上（他们的地址就写在他们一个木屋的牌子上），但是回来后找不到那张纸了，哪位热心人知道可以提供一下吗？或者下次谁去牧业站帮忙再抄写一下地址？或着直接帮忙把照片送过去？呵呵，这样最好，多谢了！ 队伍的组建，颇有意思，来来去去，最后一共是7+1=8人。7人包括：大卫，yiling，香香，五农，骆驼，木马，小麦1人是猪屁股，他是我们在天堂湖捡到的落单同学，也正因为有了他，我们后面的路程中频爆经典笑场。 大卫：网名大胃王，杭州情侣队之男选手。他是路线与时间的发起人，整个队伍中最专业的同学，其他队友的很多装备均由大卫建议购买，路途中路线的确认也主要由他负责。另外，队伍的收尾也是最艰巨的任务之一。 yiling 网名yiling,大卫的+1，杭州情侣队之女选手。她是我见过最厉害的+1，从头到尾的徒步，没见需要照顾过，当然，搭上帐篷以后的事情，我就不晓得了。 香香：网名香之，宁波速走三人组带头大姐，因此我也尊称其为香姐。香姐的厉害，一是行动超快，走得快，做事也快。二是性格超直，说话直，做事更直。三，也就是最重要的，绝对的养猪专业户：每天负责5-6个人伙食，把我们几个男生每天喂到撑得不行。最经典语录：每天早上杀猪般的叫声“起床了！！！” 五农：网名五农，宁波速走三人组之一。五农在整个队伍中，一走得最快，马都追不上他。二驼的最多，馕白菜气罐他背得最多。三闷得最骚，到了天堂湖搔首弄姿，实在风韵十足。四名字最搞，问其名字为何意，答曰：我妈农民，我爸农民，我农民，我老婆农民，我孩子农民，一共五个农民。最经典语录：干死马来妹！ --》 这句台词不知道是否有人猜出为何意？ 骆驼：网名骆驼刺，宁波速走三人组之一。骆驼是超有耐力的选手，无论走多少上坡，中间几乎不用休息，一路向前。我们30米的主绳和一根扁带也由他背负，实在辛苦。最经典动作：每次给他拍照完毕后，才想起来竖起大拇指摆pose。 木马：网名木马，广州单人队队长兼队员。他在整个团队中有几个最：一年龄最小，二唯一全程重装，三普通话最不清楚，四最会打扮，最会摆pose，五防晒涂抹最多，六最不爱说话，七最帅，八最讲义气。。。最经典场景：非常淡定地问：我们明天要不要翻坂达？“坂达”？我忍了几次，最后终于忍不住，一次笑了个过瘾。大家纠正了他一次，他说对了没两天，就又开始坂达了，中毒不浅。。。回答下面飞姐：“坂达”，就是咱们说的达坂，雪山垭口，木马先生对于翻坂达是非常上瘾的。。。 小麦：网名小麦，西安单人队队长兼队员。非自虐狂，但是出于对于美景的向往，什么样的路线都愿意尝试。足迹主要散落在国内各种传统与非传统路线和欧洲部分主要景点。 屁股：网名猪屁股，上海双人组落单队员，天堂湖捡到的同学。屁股最搞笑的，就是每天给我们展示和描述他和他队友带的扔的有意思的装备：12个苹果，1颗快烂完的白菜，一个人3个毛巾，一个人两个睡袋，3公斤的四季帐篷，8个气罐，3个炉头，高压锅。。。最后我们到了库车的时候，竟然发现他还有个手摇发电机，这个发电机主要是给他山寨手机电池充电，山寨手机则是为了在旅途中播放山寨歌曲来解闷。更加经典的是：骆驼在第二天捡到了一个对讲机，到了第四天晚上捡到他的时候才知道对讲机就是他队友的。介绍完队友，简单写一下个人装备，为了给大家参考，我会做一些评价，而不是简单的罗列，希望对大家有所帮助。另外，个人不是户外装备发烧友，难免不够专业，敬请大家拍砖。 包类： 主包是Deuter 55+10, 背了好几年了，这次懒得换大包，结果实际7天用起来稍微有点小，徒步过程中有些东西需要外挂，取东西方便性一般，自重不轻。但是vari quick的调节非常方便，air contact的设计也比较合理，背负系统还是非常满意的。价格：打6折以后1000左右，忘记详细了。小包是Quechua 一个轻量化小包，装东西还行，但是比起队友的Kailas变色龙还是有一些差距。价格：免费，公司发的。相机包是KATA DC435，小倒是差不多够了，平常都是放在大包里，相机一般都是单另挂脖子上。价格：好像350。医药包杂物包洗漱包都是用的Deuter,平常用挺好的，对于长线半重装，这些重量确实需要考虑考虑。价格：每个包大概100的样子。防水袋是淘宝买得尖峰，两个XL,一个装睡袋，一个装衣服等，还有一个S的装一些小件换洗衣服。重量还好。不过还好最后他们都没有派上真正用场。价格：每个小几十。密封食品袋买了很多，主要是用来分放每天的食品和路餐。价格：一盒十几块好像。 上身：外套：The North Face Hyven 冲锋+抓绒二合一。多年前买得衣服，冲锋的透气不行，但是防风防刮防撕裂还不错，保暖还行，徒步大部分时间冲锋都只能绑起来，只穿抓绒，而且是敞口。价格：打六折1200好像。内衣：Patagonia C3, 非常不错，看着很薄，保暖还行，贴身穿也舒服，天热的时候单穿也可以，散热排汗都可以。价格：360.内衣：另外带了一个非户外普通保暖内衣，早晚在营地时候穿，怕冷的人还是很有必要的。价格：200左右。头套：淘宝买装恐怖分子的那种抓绒头套，平常用太热，爬达坂时嘴和鼻子部分湿气又有点重，还好这个头套嘴部开口比较大，直接扯到下巴下面即可。价格：小几十。 下身：冲锋：Arc'teryx Alpha SL，非常不错！防水防刮防撕裂防风都很好，样子也是稍微处理过的，个人感觉比一般的筒形好看一些，能上就上吧。价格：1300.速干：Quechua某款。其实裤子自身没有任何问，舒适速干都狠不错。但是有两个设计不太适合乌孙，带同类裤子的情注意参考。1，裤腿不能拆卸成短裤，因此过河的时候要卷起来，但是问是这个经常自己脱落，所以过河频繁的时候要不停的卷裤子，尤其当过河中间忘记卷起的时候，过河阻力很大。2.裤子侧面有普通的拉锁设计，这个拉锁刚好和主包胯部绑腰的承重系统重叠，可以想象：走路时候拉锁被承重系统压迫，不停摩擦大腿，结果就是大腿一大块伤疤（我都出来了才发现）。对于第二点，一开始我还对大部分冲锋裤没有兜子表示遗憾，后来才发现原来是有好处和道理的。不过实际的擦伤与当时背包的调整等也有很大关系，不过当时已经想不到这些了，只管闭着眼睛走。这一点希望其他高手纠正和补充。价格：300.保暖：Patagonia C4, 保暖不错。10月乌孙天晴的时候，单穿C4+冲锋也不会嫌热。价格：460保暖：另外带了一个普通的羽绒棉裤，早晚在营地的时候穿，怕冷的人很有必要。价格：200雪套：K2的淘宝货，不错。价格：小几十。冰爪：四齿简易冰爪，淘宝货，最后上阿克布拉克达坂的时候很给力。价格：小几十。 鞋子：登山鞋：Ecco Yak , 这个鞋是多年前在瑞典当棉鞋买的（国内一直未见此款,淘宝上可以看到一款类似的高帮，但是实际比淘宝那款结实度和防护度高很多）。冲着他的Vibram 底，Goretex面，内外全牦牛皮，我赌了一把走乌孙，结果舒适度，抓地性能，保暖排汗，脚部保护等都非常不错，全程走下来脚部没有任何不适，只是出来后才觉得脚有发肿的感觉。其他队友穿着的一些比较专业的品牌，有磨脚，起泡等情况，应该是磨合不够的原因。不过因为此鞋表面为皮质，7天走下来外皮也直接废了。另外一点要提的是：Vibram的底子，确实比较怕湿的光滑的石头，我因此单脚掉河里两次。这里有一个小经验是：万一真的脚掉到河里，水从上部直接灌进去，要做的就是迅速上岸脱鞋，因为这个时候可能灌进去的水先是被你的coolmax袜子吸掉了，所以直接换个袜子就可以上路。我采取这个方法，而且由于鞋子内部基本为全皮设计，所以虽然经历过两次河水从上部灌入的经历，但是鞋子都还干爽，一点不影响走路。价格：好像是1600.过河鞋：Reebok 超轻厚底超软包裹型运动鞋，多年前买得 舒适度一流，这个鞋子倒是不怎么怕潮湿的光滑石头，因此过河比较给力，只是过完河，这个鞋也磨损的差不多了。价格：800. 相机：机身： 索尼a-100,伴随5年有余，小毛病开始出现，不过重量倒是合适。价格：7500,06年买的。镜头 索尼zeiss 16-80/3.5-4.5, 焦段非常好，重量还好，这次发照片下来，现在特别喜欢这个头。价格：4500，港行。电池： 一共带了6块，实际用了5块半，第七天没有拿出相机，提前为过河做好充足准备，结果证明没必要全天不拿相机。价格：1个100左右。另外，这次的照片，除了缩放与名外，只有个别照片用到旋转，裁剪，没有任何照片使用色彩等方面的PS，一个原因是对直接的出片还算满意，另一方面是确实没有时间。。。 其他：对讲：北峰320一对，待机很牛，6天间歇着开机，没换电池还有电，第七天为了保险换了备用电池。有体力的最好带一个，落单的时候很有用。价格：一个210.GPS：Garmin Dakota，不错！有可能的话大家都带上，万一落单的时候这个很有用。我们队好几个人都有落单经历，每次1-3小时，都是在黑夜走岔路的时候落单。价格：2200好像。睡袋：Camp Arctic 900, 第一天热得不行，后面刚好，重量好像比起hw没有优势，保暖绝对没有问。价格：1200.帐篷：Big Agnes fly creek UL2, 双人三季帐，只有1公斤，重量超给力，缺点是空间稍小，尤其是门厅空间较小，但是也基本够用，冲着这个重量也值了。价格：2300.套锅：Jetboil Group Cooking System. 这个套锅买了好几年了，之前上太白的时候表现非常给力，3000米的海拔，烧水超快，一点也不怕风。但是这次表现非常差，别人普通的炉子烧水三锅了，我这个一锅才勉强烧开，不知道是不是储存不当还是怎么。另外，这个锅有几个硬伤：一上面的盖子很难盖上，尤其是走这种早晚温度较低的地方，能盖上盖子的时候，只能是吃完饭了，用非常大的力度去盖才行。二底座的盖子更害人，经常忘记卸掉盖子去烧锅，结果最终底盖被我烧掉，弄的整个炉子到处脏兮兮。也许是我太笨？不过听说做同样事情的人有很多。三锅的外面有一圈保暖套，但是问是如果有这个套子，你烧好水往水壶里倒得时候，会有20%的水被这个棉套子吸引到其他方向，倒不进水壶去，很是恼火！总不能每次烧水灌水都要不停拆了再装这个套子吧。价格：700.气罐：这次买的大气罐，优点是比起两个小气罐重量有所减轻，缺点是太高了挡风板不方便挡风。价格：每个35.饭盒：多次用塑料折叠饭盒，不推荐。天气冷得时候那个很难折叠，最后我手上的大部分伤口不是爬山来的，而是折饭盒折的。价格：小几十。头灯：petzl E02p e+LITE 超小头灯。好处是非常轻，非常省电，两个纽扣电池号称够用40个小时（实际更多）。但是问是亮度非常不够！建议用更亮的。价格：200.毛巾：MSR 速干毛巾，手感非常好，吸水好，干的快，重量轻，推荐。价格：100水袋：Deuter 3L, 不错！价格：200好像，忘记了。保温杯： Thermos FES 800W, 超轻，超保温，中午路餐泡汤，翻达坂补温非常好用！价格：280.主锁：simond Goliash HMS,不错，价格：100扁带：宽25MM长5米，不错，价格：100防潮垫：voca joy 菱形，不错。价格：60 9月23日空中之旅第一班东航飞机，西安到乌鲁木齐还算顺利，第二班东航飞机，乌鲁木齐到伊宁晚点两个小时，结果到伊宁已经半夜三点。 9月24日前期准备伊宁独自腐败了一把，烤肉、烤肝、烤样子，纳仁、包子、凉粉、拌面、大盘鸡样样尝了遍。葡萄买了五种，可惜没有一个有想象中那么甜。馕买了三种，最大最薄的那种最好吃，但是也最难带。苹果和梨也试着买了点，没有发现什么特别。到了下午开始集中采购物资：7个人9个大气罐，每人三个馕，四瓶矿泉水，两个西红柿，一个黄瓜，一个梨，另外，蔬菜也买了很多，大白菜，茼蒿，小白菜，洋葱，辣椒，白萝卜，西兰花，前两天的FB全靠他们！另外，香姐还额外交代买了熟牛肉，鸡蛋，盐，油等。。。当然，少不了的就是联络感情用的烟一条多，还有自己人FB的伊犁老窖白酒两斤，每人一个打火机备用，还有一个大铝锅用来烧水和煮大锅饭。另外，包车也联系好了，和达瓦用的一个司机，温师傅（13031361604），人不错，路线熟，采购物资和节省时间都很在行。我们7个人1050，达瓦他们2个人800。 9月25日牧道田园1：00，五农，骆驼，香姐三人到达酒店，五农和骆驼就在我隔壁，也不知道他们怎么那么兴奋，两个猛男一晚上不停说话，搞的我也几乎没睡成，还好前一天一个人多睡了些懒觉。7：30，司机已经到了楼下，我们陆续搬东西，退房间，吃早餐。8：10，出发去火车站，迎接大卫，yiling，木马。8：30，全部人员到齐，目琼库什台!由于提前交代好，大家都已经在酒店或火车上吃好早餐，而且所有物资都已经采购好，所以特克斯并没有做什么停留。八卦城中间的观光塔正在施工，上不去，因此这里迅速掠过。过了特克斯不久就开始进入山区，路逐渐不好走，但是没有传说中那么烂，“颠脏路”走多的人这里就是小case。不过，虽然路差了点，景色倒是开始好转。路边，没有九曲十八弯，六曲十二弯却是有的。沿途的民居都很简单森林植被非常茂密 正在路途中，收到九品郎从英克家打来的电话，问我们要不要和他们的队伍一起吃手抓羊肉，哈哈，我们RP爆发啊，吃的都有人帮我们预定好了，预示这这一路的顺畅！到了英克家，香喷喷的羊肉已经煮好，英克的老婆赶快帮我们下面，我去陪木马买军胶鞋，遇到可爱的小卖部小老板一样纯朴的民房 九品郎帮忙预定羊肉，给我们节省了不少时间，我们要严重感谢！而他们自己则要等凤凰驴友的大部队来了以后一起吃了再一起走，毕竟他们是早就约好一起走的。为了前两天走的轻松些，我们从英克哪里提前预定了三匹马帮我们托行李。等我们吃完饭，马匹早已等候多时。大概两点左右，装好行李，出发，凤凰驴友的包车刚好到达。终于可以出发了！看我们烧水的铝锅明晃晃！一路人马马夫的家 自打上路，马一路不停的走，我们则是走走拍拍。路边的小溪一抹阳光马夫再整理一下行囊 我们的马夫人不错，可惜就是没记住他的名字，当然他骑马走的也确实太快了，我们的路还是要靠GPS来导航。这里，要严重感谢树前辈给大家无私奉献他的轨迹与攻略！木马独自重装开心的香姐兴奋的骆驼 大卫分给五农的艰巨任务就是跟着马夫，“保护”好大家的行李。结果证明这个任务给五农是最对的选择：我们逐渐跟不上马的步伐，而马则逐渐跟不上五农的步伐。。。自打这张照片以后，好几天没有拍到五农，他走的实在是太快了。。。前方的路程，遥远而美丽圆形的围场，不知为何物 木马重装走的很High!香姐也要追寻马夫的足迹我的任务是拍好照片 回复 小麦！ 的帖子有个别帖子重复贴的照片已经删掉了，可是还在显示，不知道什么原因。。。路边一群漂亮的马匹骆驼给大家指路香姐则忙着摆pose沿着马道，走了一段，发现前方有一处左拐，而右手边下方河边有一个小桥，我们先是左拐继续行走，后来被前方的队员对讲机叫回，过桥才是正确的路线。过了河以后，宽阔的牧道通向远方放牧的生活是多么的惬意就是当牛都很舒服马队也需要休息继续上路，走西口！马的生活([]
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吴东侑黎明前，天空是深邃的蓝，云朵是更深的蓝几近乌黑色。远处的特拉维夫城区亦然灯火通明，一副未睡的姿态等待苏醒。or在后座睡着了，想起离开托姆父母家时，狗儿图逖低着脑袋慢摇着身体轻声挪到我身边，or说图逖想和你说再见。 出境的安检复杂了许多，托姆和我先是接受了五分钟左右的问话，分别是希伯来文和英文。随后是旅客配合打开所有行李。安保人员严肃的脸孔，手持探测器对行李箱内每一件物品一遍遍逐一仔细探测检查，如有在以色列境内接受任何礼物须事先说明，这些物品将拿到一旁进行更复杂的检查。安保人员直到随我去值机柜台出了登机牌，行李放上传送带，他才离开。清晨六点半，免税店已经开始营业，取了退税的现金在店里为家人挑选了巧克力。 这天的地中海很静很蓝一如二十二天前到达那日。----------------------------------------------/ 离开以色列/ 以色列安全吗？/ 首都特拉维夫印象/ 到北部（戈兰高地，约旦河、加利利湖）旅行/ 耶路撒冷的生活/ 南部埃拉特珊瑚礁潜水/ 加沙地带旁阿什克隆市的犹太家庭聚会/ 以色列消费水平/ 死海 恩盖迪国家公园../ 续..-------------------- 未经本人书面同意，任何形式媒体不得以任何形式转载本图文 -------------------（该声明原因：并不是因为不想和大家分享这个行程，发帖本身就是想和大家分享的) 这个声明原因是，以前常有网站自行替我注册ID并在未事先通知本人及获取同意的情况下便使用文章和其它行为，所以才有此声明，请大家谅解！ ) -------------------------------------------------------- 清晨航班的缘故，飞机上人极少，空下了小半个客舱。 起飞时，北京城还沉睡在黑夜中。旁边的座位是无人的，于是我可以以舒服的姿势半躺在两个座椅上。这样的优待使我在回程航班拥挤的客舱内时甚是想念。隔壁座位的以色列姐妹儿横躺在三个座椅上，从起飞直睡到基辅落地。 临窗俯瞰，地中海是一大片无暇的湛蓝，飞临以色列首都特拉维夫市时，已经隐约可见海滨沙滩上星星点点的人群。本古安机场落地，没有经历传闻中极其复杂的入境过程，只是接受了简洁而严肃的入境闻讯后便可取行李然后出了航站楼。托姆在出口处等候着，车直接开往耶路撒冷。窗外，日落时分的橙红色光线照射在这片土地上，很美。---------------------https//file12.top100.cn/201208241327/81EE779445F42599BC61BB75F8B3E092/Special_241403/Strong%20World.mp3 ------------------------------------以色列State of Israel 以色列（希伯来语：מְד60;י;נ63;14;יִ—3;ְ474;ר’4;אֵ500;希伯来语中意为“与神角力者”，阿拉伯语د614; 8;¡8;604;614;ة618;إ;616;87;18;ر14;ائ¡6;ي;ل206;）是一个位于西亚黎凡特地区的国家，位于地中海的东南方向，北靠黎巴嫩、东濒叙利亚和约旦、西南边则是埃及。以色列在1948年宣布独立建国，目前人口已超过700万，主要来自犹太人族群，也是世界上唯一以犹太人为主体的国家。以色列是中东地区最为工业化、经济发展程度最高的国家，拥有该地区管理最良善、对财产权利保护最佳的经济体制。(摘自百度)到达耶路撒冷的第二天傍晚和托姆到住处附近的sacher公园散步，对这个陌生国家的一切都很好奇。 sacher公园拍摄------------------- 耶路撒冷历史悠久，为以色列和巴勒斯坦共同的首都，大多数国家认为该市的最终地位尚未确定，有待以色列和巴勒斯坦双方谈判决定。现多数国家将驻以大使馆设在特拉维夫市。今天耶路撒冷仍然是巴以冲突的中心。耶路撒冷为以色列最大的城市，同时是犹太教、基督教、伊斯兰教三大亚伯拉罕教（或称“三大天启宗教”）的圣地。 sacher公园拍摄 耶路撒冷是一座用石头建筑在山上的城市，寂静肃穆却又偶尔透露着温暖的气质。有八角街一样环绕曲折迂回的巷子，却有着更深邃的寂静。sacher公园附近拍摄 ----------------------------------- 待在住处一整天，能听到的便是隔着半米左右宽的巷道对面犹太教祈祷室内的吟诵声，唯有末了一句“哈里路亚”听得明白。此外便是偶尔一两路人经过脚步磨搓石板地面的声音和流浪猫喵咪的叫声。这样的静，让人喜欢。 --------------------- 以色列安全吗？ 弟弟和朋友们看新闻联播，舆论升级时他们的担忧也随之升级，和另一个国家的战争听起来一触即发。对父母只轻描淡写说会出国旅行一阵子。我是不看新闻节目的，所以于我没有战争也没有国际局势的紧张。如果你相信，在以色列期间我没有哪怕一次的害怕或神经紧张过，因为我所见的是一幅人们再正常不过的生活画卷，丰富而富有魅力更充满着希望和欢乐。以色列朋友们也谈论这场或许会在夏天到来的战争，用平和而普通的语气。我生活在中国，从未担心过某一天会有一场战争，而领土的辽阔也提供了国民殷实的安全感。托姆和他的朋友们，他们的心境我是很难真切理解的。 以色列实行普遍义务兵役制，坚持“全民皆兵”的原则。凡年满18—29周岁的男性公民、18—24周岁的女性公民，无特殊情况，都要应征服现役。其中男子的服役期为3年，女子的服役期为2年。服役期满后，除少数特殊需要继续服现役外，其他人员一律转为预备役。 坐巴士时通常会和这些持枪的服役青年同车；餐厅用餐时或许会坐在邻桌；超市冷柜选食物时发现你们都喜欢同一种巧克力冰淇淋。这些持枪的男女大多是正在服兵役的青年。朋友静睁大了眼很好奇，他们怎么可以扛着枪到处去，车站、超市、商场、咖啡店、广场，任何地方。就像遇见上学的学生，平常而随意。 左边这个黄头发小男孩眼神很诡异哈哈哈：）这些青年很帅很美更是亲和。和所有游客一样，置身其中你并不感觉危险。 朋友们询问时我有试着去总结自己所经历的这个以色列，但终究很难，不擅于也不去定义什么，只是观看。 第二次去哭墙（West Wall），托姆走的很快，我踩着恨天高，下台阶时滑倒摔跤，广场上一组士兵正在等候将举行的某种仪式，是去驻地前的某种爱国教育，关于和伊朗的那场战争或许会在夏天来临。游客以这群荷枪实弹装备的兵士为不错的背景取景拍照，婴孩在推车里，父母带着他们信步徜徉其间，小孩追着广场上的鸽子四处飞舞，以色列国旗帜随风飘扬。 ------------------------------------------- 特拉维夫印象TelAviv Country 特拉维夫—雅法（Tel Aviv- Yafo）通常简称为特拉维夫，是以色列第二大城市。特拉维夫滨临东地中海，是以色列最大的都会区，也是该国人口最稠密的地带。今天，特拉维夫被认为是以色列最为国际化的经济中心，以及所谓“硅溪”（希伯来语： וו488;ד497; 492;סיל•7;ק;ו;503;‎；英语：SilIcon Wadi）地区的心脏。该市具有活跃、摩登、世界主义的特征，被公认是以色列的文化之都。特拉维夫被认为已出现了成为世界级城市的趋势，并被列为中东生活费用最昂贵的大城市。 因为不同于以色列其它任何地方，特立独行的特拉维夫在以色列人民心中冠上TelAviv Country 这个别称,称那是另一个国。特拉维夫中央汽车站附近便是这个城市的贫民区，从汽车站外开始便偶尔可闻尿骚味，这种感觉……。因为是正午，所以在这一区行走还很安全，晚上倒是另一副样貌了，偷盗抢劫卖淫，托姆说真的会很危险。之后是特拉维夫的富人区，乍看很普通也不会引起人的注意，葡萄牙和德国建筑风格，家门前停些靠谱的车。 滨海大道老雅法都通通快速走马观花，直到向希望让我看到更多地方的托姆发出抗议停止这样无意义的行走。海边阳光很好，有微微的海风，这样坐在草坪看大家跑步骑车拍打乐鼓散步冲浪狗狗游泳，这就足够快乐。----------------------------------------------------------------------------- 弹吉他，恋爱，睡大觉 亲吻，亲吻，更多的亲吻 特拉维夫的建筑 特拉维夫的建筑回复 MAYA` 的帖子这个我不太确定：）但从他们的农业来看，在那样的荒漠环境发展却很好，科技技术必须高。接触的以色列朋友也大多从事工业设计及其他高科方面工作，所以大概答案是是的：） --------------------------------------------------------------------------------------------------到北部旅行(Golan Heights and Sea of Galilee ) 逾越节的关系，托姆和朋友们有了两个礼拜假期，我们计划一次到北部戈兰高地的旅行。 戈兰高地位于以色列和叙利亚的交界处，分属两个国家。北起谢赫山南坡，南到雅尔穆克河河谷，总面积为１８６０平方公里。戈兰高地具有丰富的水资源，被称为中东地区的“水塔”，以色列国内使用的40%的水源都来自这里。高地南部为农耕区，北部的谢赫山麓为林木和灌丛所覆盖的牧场。 若是我，两天的旅行肯定只带个小包就颠颠儿走掉，托姆他们却不一样，车厢后部严实地挤满各种装备和大包大箱，起初我是觉得有兴师动众的，约瑟还蠢蠢欲动打算挂架他的哈雷机车。近戈兰高地，景色更加精致起来，不像随意所为，倒像高尔夫球场那般一花一树一草坪的位置都经过认真的设计。------------------------------ -----------------------------------------------------------------------------------------https//file4.top100.cn/201206091245/DDC9CADE7DC7FA2D2DC30C363F8C798A/Special_106417/The%20Sharing%20Song.mp3 --------------- 夜，月亮很低很近。亚利吾拔弹着吉它，篝火燃的很旺，托姆和朋友们用希伯来文交谈，偶尔放声大笑，偶尔用英文问Lin, how about it ,烤牛排很美味，河岸某处有奇怪的鸟叫，晚风拂过。 清晨早些时候有醒过来片刻，朦胧的睡眼外是柔和的光线，绿色和橙色印花扶椅草地都有些歪斜，在它们后面的天空，云彩是粉色的。([]
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韩淑芬【温馨提示】为方便朋友们浏览，我将泰国、新加坡、马来西亚之旅，分别在【走出国门】进行了专发布。这是第三个帖子——马来西亚（Malayxia）印象。与外国友人在一起第一次：更新至第08—13页第074—128楼；第二次：更新至第14—20页第140—197楼；第三次：更新至第21—24页第203—236楼；第四次：更新至第28—33页第278—328楼；第五次：更新至第40—43页第399—428楼；第六次：更新至第48—54页第472—531楼；第七次：更新至第54—62页第538—617楼；第八次：更新至第62—67页第618—667楼。马来西亚【Malayxia】印象，全部内容到此已更新完毕，对朋友们的热情鼓励与大力支持，再次表示感谢！ 马来西亚——中文名称叫“马来西亚联邦”，英文名称为“Malayxia”,简称是“大马”, 是东南亚的国家之一，也是东南亚国家联盟的创始国之一。 政治体制为“议会制君主立宪制”，国歌是《我的国家》，国家代码是“MAL”,国际电话区号是“+60”，国际域名缩写为“.my”；首都：吉隆坡；政治中心位于布城；主要城市是马六甲和新山；官方语言为马来语，英语为通用语言和函电语言，其它还有汉语、泰米尔语和一些部族语言； 道路通行法规为靠左行驶； 马来西亚货币为令吉。 1957年8月31日独立。是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，面积有329847平方公里。 马来西亚时区在UTC+8,共分两大部分，中间有南中国海相隔：一部分是位于马来半岛的西马来西亚，北接泰国，南部与柔佛海峡相隔；另一部分是东马来西亚，位于婆罗洲岛上的北部。人口为2756万，密度为83.57人/平方公里（2010年）；国土面积为33万平方公里，水域率0.3%；GDP总计4420美元，人均15384美元(2010年)。 主要民族有马来人、华人、印度人，整个国家的男女比例，严重失调，男多女少，达到了12：1，因此，居住在马来西亚的男性华侨多要娶当地女子为妻，所生的子女被称为“峇峇（马来语译音，读为BaBa）”，所生的女儿则叫作“娘惹”。主要宗教有伊斯兰教、佛教、道教、印度教。 马来西亚的旅游资源十分丰富，阳光充足，气候宜人，拥有很多高质量的海滩、奇特的海岛、原始热带丛林、珍贵的动植物、千姿百态的洞穴、古老的民俗民风、悠久的历史文化遗迹以及现代化的都市。 马来西亚因位于赤道附近，属于热带雨林海洋性气候，无明显的四季之分，一年之中的温差变化极小，平均温度在26—29℃之间，全年雨量充沛，10—12月是雨季。 在马来西亚旅游，基本上全年都适宜。白天虽然炎热，但是午后有阵雨，晚上会有季风吹拂，十分凉爽。 尤其是北部的槟榔屿，早晚气候适宜，凉风不断。 在马来西亚东部及东海岸，11月至次年3月是雨季，4—5月和10月比较炎热，应尽量避开这段时间。西部年平均降雨量为2000—2500毫米，东部则在3000毫米以上。6—7月降雨量最少，8—9月和10—12月降雨量最多。 如果有商务活动，最好放在每年的3月至11月，因为大多数马来西亚商人于12月到次年2月休假。圣诞节及复活节前后一周不宜前往，同时也应避开穆斯林的斋月和华裔人的新年。 了解马来西亚的旅游，也要了解马来西亚的历史： "二战"后，英国将槟榔屿等9个马来土邦合并为马来联邦，将新加坡作为英国独立的殖民地。 1957年马来联邦独立，1963年马来联邦同新加坡、沙捞越、沙巴合并组成马来西亚。 1965年新加坡退出，形成了现在的马来西亚。 了解马来西亚的历史，更要了解马来西亚的习俗： 马来西亚法律规定，马来人均为穆斯林，因此，马来西亚人不吃猪肉、不吃各种动物的血液和自然死亡的动物。 马来人不吸烟。拿东西时用右手，认为左手不洁，吃饭时用右手抓食，只有在西式宴会及高级餐馆才用刀叉与匙进餐。 马来人忌讳摸头及背部，不能用食指指人；遇见女士时，不能先伸出手要求握手。 如果到马来人家拜访，必须穿戴整齐，由于马来人的内厅也用来祈祷，因此，要将鞋脱在门外。 马来西亚的国教为伊斯兰教，游客在进入伊斯兰教经堂前必须脱鞋，同时注意着装，不可将手臂和双脚暴露在外。并且，不能从正在祷告的穆斯林面前经过，不得碰触《古兰经》。在寺庙内，未经许可，不准拍照。就这模样 我们在马来西亚，从早到晚，经常听到高音喇叭传出“念经”的声音，回荡在整座城市的上空；起初听到这个特别的声响时，多少还受到了点惊吓，后来才明白这是马来西亚的“风俗”。 2013年4月23日下午，结束新加坡的行程，旅游大巴将我们送到新加坡口岸通关，14点17分顺利进入了马来西亚国境，马来西亚旅游大巴已在等候我们。通关后，跨过大桥就走上了高速公路我们乘坐的马来西亚旅游大巴 我们一路高速，平稳行驶，沿路两侧风土人情，赏个没完，同车的游客酣睡如泥，而我却睁大了双眼，静静地欣赏着，同时时不时地抓拍着窗外的美景。宽敞舒适的旅游大巴高速公路上的志牌高速公路边的加油站高速公路两侧的景
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何乔友从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式的魔力([]
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